Како се лако ослободити мириса и буђи у аутоматској машини за прање веша?

Непријатни мириси и прљавштина у виду црних тачака или тачака су можда и најчешћи проблеми при коришћењу савремених аутоматских машина за прање веша. Не знајући како да се изборе са проблемом, домаћице често доводе стање аутомобила до критичне тачке, када га или треба озбиљно поправити или потпуно заменити. Међутим, постоји много доказаних начина да се брзо ослободите мириса и буђи у аутоматској машини за прање веша.

Одакле долазе мириси и гљивице?

Нажалост, неправилан рад је главни узрок већине проблема са кућним апаратима. Ми сами, не знајући, чинимо нашу машину за прање веша леглом бактерија, микроба, гљивица, односно стварамо повољно окружење за њихову активну репродукцију.

Непријатан мирис у просторији, на опраној одећи, алергијске реакције укућана, па чак и превремени квар машине за прање веша - све су то могуће последице таквог „настањања“. Али како га домаћице провоцирају?

Постоји много разлога за појаву мириса:

Стално прање у брзом циклусу на ниској температури. Индикатори изнад 60 степени су штетни за гљивице (у брзом прању су много нижи, а ово су, напротив, повољни услови за то).
Коришћење омекшивача без додатног циклуса испирања.Регенератор се теже испира од праха, а његови остаци формирају слој слузи у одељку за средство за испирање, који временом постаје гушћи. А ово је прави рај за патогену микрофлору.
Недостатак прашка за прање са ефектом избељивања у арсеналу домаћице. Има дезинфекциона својства, тако да је потребно периодично прати белу одећу са њом.
Појава влаге. Ово се дешава ако, након прања, не обришете посуду за детерџент и гуму на прозору за пуњење, не оставите машину отворену да се осуши или имате навику да бацате мокре ствари (потопљене у нечим или натопљене знојем) у машину до следећег прања.
Неквалитетан прах или регенератор или превелика доза детерџената за веш. Истовремено, њихове честице се лепе за зидове машине, а временом почињу да емитују трули мирис.
Постепена контаминација резервоара праха честицама детерџента. Ово се дешава чак и са нормалном дозом висококвалитетног праха. Ако се послужавник не опере и осуши барем неколико пута месечно, на овим „наслагама“ почињу да се размножавају гљивице буђи, које емитују пљеснив мирис.
Иста ствар се дешава и са каналом за довод пудера или балзама.
Зачепљен одводни филтер који хвата све врсте остатака из бубња. Ако се филтер не чисти најмање 2-3 пута годишње, сва његова „уштеда“ почиње да се распада, постајући извор пљесниве, труле, труле „ароме“ или чак узрок „зачепљења“ одвода.
Старо одводно црево такође постепено акумулира честице отпадака и детерџената, чије распадање узрокује да машина за прање веша мирише на канализацију.
Временом се сличан премаз накупља на грејном елементу.Са сталним "хладним" прањем, такав каменац почиње да емитује смрад.
После сваког прања у машини увек остане мало воде која се не види. Ако је прозор за пуњење добро затворен до следећег пута, ова вода излази и мирисе у складу са тим.
Ако случајно оперете одећу са комадом лепиње, колачића, жвакаће гуме или друге хране која је остала у џеповима, њихови омекшали остаци брзо ће почети да емитују смрад.

Често се неколико различитих разлога наноси један на други у исто време. Али у сваком случају, мораћете да очистите машину за прање веша.

Чишћење машине за прање веша

Ако аутомобил мирише влажно, али гљивица није видљива споља, то није разлог да мислите да је нема. Колоније се могу сакрити испод гуменог обода или на другим тајним местима (у цреву, одводу). Можете се ослободити мириса и буђи у аутоматској машини за прање веша код куће користећи различите методе. Веома једноставан и брз, али у исто време веома ефикасан начин да се ослободите смрада, гљивица и прљавштине јесте да користите згодан производ који садржи киселину: буђ се тога веома плаши. На пример, можете узети лимунску киселину или сирће.

Чишћење лимунском киселином

Сипајте чашу лимунске киселине у чисту и суву посуду за прах и покрените најдужи циклус прања на максималној температури без пуњења веша. Након тога, мораћете да обришете унутрашњост бубња.

Чишћење сирћетом

Ово је концентрованија киселина, па ће вам требати мање: пола чаше. Прање почиње у истом режиму. Само сирће се не сипа одмах, већ након што машина испусти прву порцију воде.

Поред киселина, гљива се плаши високих температура и сувоће.Извршите кисело чишћење у „најтоплијем“ режиму, очистите кућни апарат од влаге тако што ћете га темељно обрисати, оставити отворена врата и обезбедити вентилацију просторије. Победа ће бити безусловна.

Други лекови који могу елиминисати тренутни проблем су сода бикарбона, таблете за машину за прање судова и избељивач са хлором.

Чишћење содом бикарбоном

Овај производ је погодан за уништавање локалних подручја са гљивицама када их још има у малој количини. Сода бикарбона помаже у уклањању буђи са приступачних места: бубња, резервоара за детерџент, гумене траке, заптивке врата.

За лечење, помешајте неколико кашика соде са водом да бисте добили масу налик на пасту, која се користи за лечење гљивичних лезија четком. Сода бикарбона треба да делује око пола сата. Након тога, они такође покрећу прање у празном ходу, постављајући максимално време и температуру. За већу ефикасност, можете сипати пар кашика праха у тацну.

Чишћење таблетама за машину за прање судова

Посебност ове методе је да се таблете (6 комада) стављају не у резервоар за прах, већ директно у бубањ. Затим започните прање као што је горе описано. Приближно на средини циклуса, потребно је да паузирате програм (или искључите машину ако нема такву функцију) и сачекате најмање 3 сата. За то време кључала вода и активни састојци таблете треба да уклоне мирис и буђ. Након тога, прање је завршено.

Чишћење са производима који садрже хлор

Овај метод уклањања мириса и гљивица је добар за веома напредне случајеве, али није погодан за све аутомобиле. Упутства морају назначити да је употреба хлора прихватљива.

Принцип је исти: дуго прање на високој температури без веша.Сипајте литар хлорног избељивача у резервоар за прах и почните са прањем. Исто тако, усред процеса, машина се зауставља најмање сат и по, након чега се поново покреће.

На крају циклуса, сипајте 2 шоље сирћета од 9% у резервоар и покрените режим испирања.

После овог третмана, аутомобил треба оставити отворен најмање пар дана да нестану паре хлора и сирћета.

Не покушавајте да скратите време процеса или да повећате његову ефикасност истовременом сипањем хлора и сирћета у тацну. Ово је веома експлозивна смеша која може оштетити делове и механизме уређаја.

Када чистите код куће, обратите пажњу на звукове које производи машина за прање веша. Ако велики комади плака и каменца уђу у одвод, морају се одмах уклонити, иначе се ваш помоћник може оштетити. Неуобичајена бука, звиждање, шкрипање, зујање је разлог да одмах притиснете паузу и проверите да ли има комадића наслага у бубњу и одводу.

Превенција релапса

Буђ је прилично досадна и тврдоглава гљива. Када га избришете, не можете бити сигурни да се више неће појавити. Чим услови буду повољни, буђ ће се поново таложити у машини за прање веша. Да бисте то спречили, важно је стално одржавати непријатно окружење за њу:

након сваког прања, обавезно обришите све доступне шупљине: тацну, бубањ, заптивку, еластичну траку, отвор;
за разлику од досадног рекламног видеа, важно је оставити прозор машине за прање веша мало отворен између прања, али се тацна мора уклонити, испрати и оставити да се осуши;
у просторији у којој се налази машина мора постојати вентилациони систем, иначе може настати проблем због влаге не у самој машини, већ око ње;
након завршетка циклуса прања, веш се мора одмах уклонити, не дозвољавајући му да задржи бубањ мокрим;
Не складиштите прљаве ствари у бубњу - за то постоје посебне корпе или канте. У супротном, у машини ће се појавити пљеснив мирис (чак и ако је веш сув, на њему се увек налазе микроорганизми, а честице осушене хране, мртве ћелије коже, укорењени зној или други секрети су одлично окружење за њихово размножавање);
када користите регенератор, боље је да сипате мање него више, и обавезно додатно исперите да бисте испрали остатак производа;
средство за испирање и прах морају бити високог квалитета, не можете штедјети на њима у корист развоја гљивица;
једном месечно потребно је третирати шупљине машине најтоплијом могућом водом користећи прање у празном ходу на максимално време и температуру - таква превенција ће вам омогућити да се редовно отарасите микроорганизама и гљивица, спречавајући их да се размножавају;
сваких шест месеци препоручљиво је "покренути" машину за прање веша без прања одеће лимунском киселином;
црево и филтер такође захтевају чишћење најмање једном у шест месеци.

Увек је лакше спречити било који проблем него тражити начине да га решите. Мирис и буђ у аутоматском аутомобилу нису изузетак. Ако не предузмете превентивне мере, у повољном окружењу ће се сигурно појавити гљивица и пратећа „арома“, чак и ако их раније није било. Па, ако јесте, морате додатно водити рачуна о свом аутомобилу.